どーも、momotaro🍑でございます。
先日、トヨタ車の一部で「デンソー製燃料ポンプの不具合による追加リコール」の記事をお伝えしましたが、
こちら最悪の場合エンストが起こる不具合であり、その関連で一件死亡事故も起こっていますが今回もやはり最悪の場合、エンストが起こる事案のようです。
こちらによりますとホンダはN-BOX、N-WGN、N-ONE、N-VANなどに対して、本日、排気ガス再循環装置の不具合でリコールを届け出。
リコールの概要
不具合の部位（部品名）
原動機（排気ガス再循環装置）
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
自然吸気エンジンに搭載されている排気ガス再循環装置（EGR）において、EGRパイプフランジ部の材質及びEGRの作動制御プログラムが不適切なため、冷間時の短距離走行を繰り返すと、当該パイプフランジ部とEGRバルブ開口部周辺に凝縮水が付着し、腐食することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、腐食した破片がEGRバルブとバルブシートの間に噛み込み、最悪の場合、走行中にエンジンが停止し再始動できなくなるおそれがあります。
改善措置の内容
① EGRパイプを対策品と交換し、エンジン制御コンピュータを対策プログラムへ書き換え、EGRバルブ開口部周辺の錆を取り除きます。なお、対策品の供給に時間を要することから、ご希望されるお客様には先行で対策プログラムの書き換えを行い、部品準備が整い次第、改めて案内し対策品と交換します。
②EGRパイプを対策品に交換し、EGRバルブ開口部周辺の錆を取り除きます。なお、対策品の供給に時間を要することから、部品準備が整い次第、改めて案内し対策品と交換します。
自動車使用者及び自動車特定整備事業者等に周知させるための措置
・使用者：ダイレクトメール等で通知します。または、交換修理用部品として出荷し、組付けられた車両を追跡調査
・特定の上、その使用者に周知して、改修等を行います。
・自動車特定整備事業者等：日整連発行の機関誌に掲載します。
対象範囲
- ※対象範囲の一部には、改修対象ではない車両も含まれています。
交換修理用部品として出荷し、組付けられた車両が特定できないもの
- 交換修理用部品が組付けられた車両は、同様の改善を実施します。
これまでの不具合件数は111件だそうで、いまのところ事故は発生していないそうです。
今回は自然吸気エンジン（NA）が対象ということでターボ車は対象では無いようですね。
《 エンストが発生したら 》（ホンダのHPより引用）
万が一走行中にエンストが発生した場合、ただちに車を安全な場所に停めて、非常点滅表示灯（ハザード）を点滅させてください。
特に、高速道路で発生した場合は、ハザードを点滅させながら、十分な幅のある路肩や路側帯へ車を寄せて停め、同乗者をガードレールの外側などに避難させてから停止表示器材（無い場合は発炎筒）を車両後方に置き、運転者の方もガードレールの外側などに避難して、携帯電話等で救援を依頼してください。
・Honda Total Care会員のお客様は、緊急サポートセンターへご連絡お願いします。
・一般のお客様は、JAFや保険会社のロードサービスへご連絡お願いします。
また本日、こちらによりますと、制動装置の不具合に関して「N-BOX」、「N-BOX CUSTOM」、「N-BOX JOY」の改善対策が届けられています。
改善対策の概要
不具合の部位（部品名）
制動装置（ＶＳＡモジュレーター）
不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
車両挙動安定化制御システム（ビークル スタビリティ アシスト：ＶＳＡ）において、エアコン停止制御プログラムの設定が不適切なため、エンジン始動直後の低速走行時にブレーキ倍力装置への負圧供給が低下することがあります。
また、ブレーキ倍力装置への負圧が不足した際にブレーキペダルの操作力を補助するブレーキ液圧制御プログラムの設定が不適切なため、エンジン始動直後の低速走行時にブレーキ液圧を適切に調整できないことがあります。
そのため、ブレーキ倍力装置の負圧が不足した場合やブレーキ液圧を適切に調整できない場合に、ブレーキペダルの操作力が増大するおそれがあります。
改善対策の内容
ＶＳＡモジュレーターのプログラムを対策プログラムへ書き換えます。
自動車使用者及び自動車特定整備事業者等に周知させるための措置
・使用者：ダイレクトメール等で通知します。または、交換修理用部品として出荷し、組付けられた車両を追跡調査・特定の上、その使用者に周知して、改修等を行います。
・自動車特定整備事業者等：日整連発行の機関誌に掲載します。
対象範囲
| 車 名 | 型 式 | 通称名 | 対象車の車台番号の範囲及び製作期間 | 対象車の台数 |
| ホンダ | 6BA-JF5 | 「N-BOX」「N-BOX CUSTOM」 | JF5-1000010～JF5-1144569 令和5年9月12日～令和6年11月20日 | 141,266 |
| JF5-2000008～JF5-2056409 令和5年9月14日～令和6年11月18日 | 56,402 | |||
| JF5-8000002～JF5-8003166 令和5年10月20日～令和6年11月19日 | 3,135 | |||
| 「N-BOX JOY」 | JF5-5000007～JF5-5004644 令和6年8月21日～令和6年11月18日 | 4,066 | ||
| JF5-6000004～JF5-6003510 令和6年8月21日～令和6年11月18日 | 3,184 | |||
| 6BA-JF6 | 「N-BOX」「N-BOX CUSTOM」 | JF6-1000006～JF6-1025071 令和5年9月12日～令和6年11月18日 | 24,983 | |
| JF6-2000010～JF6-2010345 令和5年9月14日～令和6年11月18日 | 10,324 | |||
| JF6-8000005～JF6-8000901 令和5年10月23日～令和6年11月14日 | 893 | |||
| 「N-BOX JOY」 | JF6-5000003～JF6-5000877 令和6年8月21日～令和6年11月14日 | 761 | ||
| JF6-6000007～JF6-6000749 令和6年8月21日～令和6年11月15日 | 725 | |||
| (計2型式) | (計3車種) | （製作期間の全体の範囲） 令和5年9月12日～令和6年11月20日 | （計245,739台） |
- ※対象範囲の一部には、改修対象ではない車両も含まれています。
交換修理用部品として出荷し、組付けられた車両が特定できないもの
- 交換修理用部品が組付けられた車両は、同様の改善を実施する。
「ブレーキペダルの操作力が増大するおそれがあります。」というのは、ブレーキが重くなるということでしょうか？🤔
以上
コメント