どーも、momotaro🍑でございます。
下👇のホンダのニュースリリースによりますと、
Hondaは、走行データなどを活用したデータサービス事業「Hondaドライブデータサービス」の新サービスとして、Honda車のリアルタイム走行データを活用し、渋滞路・迂回路通過の所要時間を計算して、道路上に表示する「旅行時間表示サービス」の有償提供を2021年8月より開始しました。このサービスの目的は、渋滞路・迂回路通過の所要時間を表示することで、ドライバーに迂回を促し、交通量を分散して渋滞を低減することです。車両の走行データを活用し、道路上に所要時間を表示するサービスの提供は、日本の自動車メーカーとして初めて※1となります
https://www.honda.co.jp/news/2021/c210819.html
ホンダのインターナビをつけているホンダ車（約370万台）から集めた走行データをもとに渋滞路・迂回路の通過にかかる時間を計算、
そこから導き出した「渋滞路」と「迂回路」それぞれの所要時間を、道の分岐点の手前で表示、
迂回路に誘導することで渋滞の低減を促す流れみたいです😊
栃木県日光市で紅葉シーズンに実証実験をされたみたいで、
実証実験の結果、激しい渋滞が発生する春日町交差点から日光山内入り口までの最長所要時間が、2019年の171分に対し、2020年の対策実施時には同等の交通量ながら85分と半減しました。
さらに、渋滞ルートの所要時間表示が長くなるほど迂回が促されて渋滞が低減し、シーズン中の最大渋滞長は2019年の約3.7kmに対し、2020年の対策実施時には約2.3kmまで短縮されました。また、渋滞が解消する時刻も、平均で2時間以上早まりました。
https://www.honda.co.jp/news/2021/c210819.html
ということで非常に効果があったようでございます👍
たぶんHONDAインターナビをつけていれば、ナビの中で迂回路に誘導されると思うのですが、つけてない人にも情報を与えてより渋滞を緩和するなんてすばらしいと思いました👏😊
ただ、momotaro🍑は社外ナビなので、情報を提供しておりません💦
ごめんなさい🙇
以上。
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