ホンダ N-BOX 2022 特別仕様車 早いもので12ヶ月点検の案内が来ました。電動パーキングブレーキが装備された後期モデルの満足度は？

どーも、momotaro🍑でございます。

早いものですね～。
N-BOX Custom 特別仕様車 L・ターボ SYTLE+ BLACK の「12ヶ月点検の案内」が届きました！

ということで、本日は前期モデル（N-BOX Custom GL・ターボ）から乗り換えてみて、現在どう感じているかについて書いておきたいと思います。

エクステリアについて

「前期から後期への変更点」と「特別仕様車によるブラック加飾についての変更点」がありますが、個人的には前期のデザインも好きですので、前期から後期への変更についてはどちらでも良いかなという感想です。
ただ、フロントグリルとアルミホイールの洗車がしやすくなったのはありがたいです。

一方、ブラック加飾については、私自身、ブラック好きであるためかなり気に入っています。特に気に入っているのがアルミホイールなんですね。ボディーのブラック加飾と相まって派手さは低くなりますが、締まったクールな感じが出ていると個人的に満足しています。
正直、特別仕様車を選んだのはホイールのデザインと色と言っても過言ではありません(笑)

インテリアについて

インテリアのデザインについては、一部のインテリアパネルやシートの加飾が変わった程度ですので、これも前期、後期、どちらも特に不満点はありません。

ただ、私が所有していた前期モデルからは、

・革巻きシフトノブ
・前席シートヒーター
・シートバックテーブル

が追加装備されているので、ここは満足度が高いです。

先進追加装備について

こちらは動画やブログで何度もお伝えしておりますが、電動パーキングブレーキの搭載によりオートブレーキホールド、渋滞追従機能付きアダプティブクルーズコントロールが使えるようになったので、停車中はブレーキを踏み続ける動作から開放され、渋滞中はブレーキ、アクセル、ブレーキ、アクセルという踏み変え動作からも開放されることで、疲労軽減になり大変満足しています。
また、よく言われることですが、これを一度体感すると次に乗る車には絶対不可欠だと思ってしまいます。

あと、パーキングセンサが標準装備になったのもとても満足度が高いです。
たまになんで警告が鳴ってるのか？わからないときもありますが、警告音が鳴るとより気持ちが引き締まります。

満足度の高い社外品について

前期に引き続き、後期になってからつけた社外品で満足度のベスト３をあげるとすると

１．ECONキャンセラー

　ECONオフ派の私にとっては、いちいちエンジンかけてボタンを押す作業から開放されるのは最高にありがたいです。こちらは前期モデルでもとりつけておりました。

２．オートパーキングブレーキ＆オートブレーキホールドキット

電動パーキングブレーキが搭載されてオートブレーキホールドも装備されたわけですが、正直使い勝手が今一なところがございます💦 この社外品をつけるとより快適になり満足できました。

３．鏡面ブラックピラーカバー

こちらは、エクステリアの装飾品ですが、つけると質感が爆上げになります。

残念ながらこちらの商品（ライズトレーディングさん）は販売が終了となっております。
似たような商品としては、セカンドステージさんというところが発売しているものがあります。

乗り心地などその他について

乗り心地に関して、納車直後から感じていて動画でもお伝えしたのですが、私が乗っていた前期モデルよりも、足回りも含め車全体が引き締まった感じがして緩みがなくとても安定感、安心感が増していると感じています。納車直後だからそうなのかなあと最初疑ってはいたのですが、約7000kmぐらい走ってきてもそれの感覚は変わっていないので、そういうことなのかなあと思っています。ただし、これは前期との違いなのか車の個体差なのかはわかりません💦
異音も現状発生していないので、非常に快適に乗れており満足度高しです。

燃費に関してはトータルとしては前期モデルの方が良い印象です。ただ、先日は後期モデルでかなり良い燃費が出たりもしましたので、なめたらあかんとは思いました(笑)

ということで、もうすぐ１年になりますN-BOX Custom 特別仕様車 L・ターボ SYTLE+ BLACK、とても満足して乗っております👌
前期モデルもかなり満足度が高いので当たり前ですけどね😄

今後もN-BOXの話題を中心にブログをお伝え致しますので、よろしければおつきあいください！

以上