新型N-BOX vs 新型スペーシア 安全性ではN-BOXに軍配?!「2023年度自動車アセスメントによる評価結果」が公表されてます!


どーも、momotaro🍑でございます。

軽自動車、特に軽スーパーハイトは小さなボディーに大きな室内空間を実現しているということで恐ろしいほど機能的な車ではある一方、やはりその分クラッシャブルゾーンが少ないということで、事故などの安全性に関してはとても気になるところです。

その一つの目安が、NASVA((独)自動車事故対策機構)が安全性評価になります。

現在、軽スーパーハイトの新車販売台数で1位と2位という人気のホンダ 新型N-BOXとスズキ 新型スペーシア、その2車種においてNASVAが2023年の試験・評価結果を公表しましたので、早速見てみたいと思います。

N-BOX/N-BOXカスタム 安全性評価

新型N-BOXは予防安全性能、衝突安全性能ともにAランク。事故自動緊急通報装置は先進型100%という結果になっています。


スズキ スペーシア/スペーシアカスタム 安全性評価

新型スペーシアは予防安全性能はAランクですが、衝突安全性能はBランクという結果になっています。事故自動緊急通報装置に関しては、新型N-BOXと同じく先進型100%という結果になっています。

もう少し詳しく見てみますと、

NASVA 自動車安全性能2023評価結果(一部抜粋)

N-BOX、スペーシアの評価結果ですが、おまけでフレアワゴンも入れておきました😊

 ※ 「自動車安全性能2023」より「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」の評価に、歩行者との事故に対応した評価を新たに導入しました。評価内容の変更に伴い配点の変更があるため、安全性能について過去に評価した車種との点数の大小による直接比較は出来ません。

こちらを見てみると、予防安全性能の「AEBS(対自転車)」に関してはわずかにN-BOXが劣る評価になっていますが、衝突安全性能に関してはスペーシアが4つの項目で劣る評価になっています。特に「オフセット前面衝突」と「歩行者頭部保護」の項目で差が出ていますね。

ということで、NASVAの安全性の評価ではN-BOXに軍配という結果になっていますね。
ただし、安全性がすべてこれではかれるかと言うとそうでもないと思いますので、一つの目安と考えたほうが良いとは思います。

なお、N-BOXはこれにより、最高評価の「ファイブスター賞」を受賞しています。

https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001741435.pdf


以上



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