どーも、momotaroでございます😊
今年はありがたいことにまだ極寒💦というほど寒くはありませんが、冬に入ってきたことは間違いがございません。間違いない。（なぜか２回言う）
「冬」と言えば「静電気」、「静電気」と言えば「冬」でございます。（なんだそれっ！😅）
ドアハンドルを握ろうとすると「ビキッ！⚡」とくるあの電気ショックは、クイズ「タイムショック」でぐるぐる回って降りてくるよりもつらいです。（回ったことないけど…）
昨年、N-BOXを購入した時にこの静電気によるハンドルピキッ⚡が多いということをネットの書き込みでよく目にしましたので「SEIWA」さんの「静電アースプレート」なるものを購入しました 👇。
そして、動画にしてみました👇
ちなみにほぼ同じものがホンダの純正アクセサリー👇にございます😅
なぜこれではなく、社外品を買ったのか？と申しますと、
１．安いから！（ここはケチケチmomotaroの譲れないところです(笑)）
２．プレートの位置をインナードアハンドルの近くにしたかったから！
でございます。
２．はmomotaroのことですから、純正アクセサリーのプレートの位置だと触れるのを忘れしまいそう💦なので、なるべくインナードアハンドルの近くに設置したかったからでございます。
なので、ウィンドウスイッチの手前に設置しました。
これでも、触るの忘れることが多いです😅
あと、コードが出てるのが今一です (-_-;)
こっち側も、透明のテープで止めたままです😅
もうちょっとなんとかしたかったのですが、めんどーくせぇなあ～と思っていたら、一年が経過しました。
一年は早い！🤗（笑ってごまかす）
それで、実際の効果はどうなんだ？ということなんですが、
「ビキッ！⚡」ときたのは、一冬で２回だけでした。
例年より少いのは間違いないです。
ただ車が変わっているので、本当にこのプレートの影響なのか？判断がつきません😅
アルミテープチューンと同じくらいプラシーボ効果の影響がぬぐえません(笑)
（物理的には静電アースプレートの効果の方がわかりやすいです😊）
比較するなら、今年はプレートをつけないで冬を過ごす方がわかりやすい気がします。
しか～し、かか～し、「ビキッ！⚡」となるのが嫌なので、やっぱりつけて過ごします（根性なしおくんです💦）。
なので、今年「ビキッ！⚡」が３回以内なら、効果あり！と判断する（基準の理由が不明(-_-;)）ことにします。
最後に、「ビキッ！⚡」という表現より「ビリッ！⚡」という表現の方が良かったと思いました。
以上。
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