どーも、momotaro🍑でございます。
2021年10月13日、プレスリリースにて、Hondaは全方位安全運転システム「Honda SENSING 360」を発表しました。
Hondaは、車両周辺の死角をカバーし、交通事故の回避やドライバーの運転負荷の軽減をサポートする全方位安全運転支援システム「Honda SENSING 360（ホンダ センシング サンロクマル）」を発表しました。従来のシステムよりさらに進化し、センシングの範囲を車両の前後のみならず、全方位に広げたHonda SENSING 360の適用を2022年に中国で発売する四輪車から開始し、2030年までに先進国で発売する全モデルへ展開することを目指します。
https://www.honda.co.jp/news/2021/4211013.html
ということで、本格的な量産BEVも含めて中国から始まるということでございます。
momotaro🍑的に気になるのはセンサー類ですが、この「Honda SENSING 360」を始めるにあたり、装備されたセンサーは、
・フロントに現行のHonda SENSINGの広角単眼カメラ
・フロントに長距離ミリ波レーダー
・ 各コーナーに中距離ミリ波レーダー（４か所）
「新型FIT」、「新型VEZEL」、「新型CIVIC」に装備されている最新型現行「Honda SENSING」では、広角単眼カメラとソナーセンサーのみでしたが、それらに加えて長距離、中距離のミリ波レーダーが合計５つ搭載されることになります。
自動運転レベル３の「Legend」で培った技術が活かされ始めていますね😊
では、「Honda SENSING 360」がどんな進化を遂げるのか？
衝突軽減ブレーキの進化
一般道の交差点などで、右左折をする際に車両や歩行者を検知し、接触の危険性がある場合は、衝突軽減ブレーキ（CMBS：Collision Mitigation Braking System）が作動します。従来のHonda SENSINGのCMBSをさらに進化させ、検知範囲を前方から全方位に広げることで、交差点の出合い頭における衝突回避・被害軽減を支援します。
前方交差車両警報
一般道の交差点などで、低速走行をしているとき、または停車状態から発進をする際に、左右前方から接近する交差車両の情報をドライバーへ通知します。自車と交差車両が接触する危険性がある場合は、システムがドライバーへ音とメーター表示で危険を警告し、衝突回避の運転操作を促します。
車線変更時衝突抑制機能
車線変更をする際、後方から接近する隣車線の車両との衝突回避を支援します。ミラーの死角から近づく後側方車両との接触の危険性がある場合、システムがドライバーへ音とメーター表示で危険を警告し、衝突回避のためのハンドル操作を支援します。
車線変更支援機能※5
高速道路や自動車専用道で、渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール（ACC：Adaptive Cruise Control）と車線維持支援システム（LKAS：Lane Keeping Assist System）が作動中に一定の条件を満たした状態でドライバーがウインカー操作※6をすると、システムが車線変更に伴うハンドル操作を支援します。
カーブ車速調整機能
高速道路や自動車専用道でACCが作動中にカーブを走行する際、適切に車速調整をします。フロントカメラによってカーブ手前で車線の曲率を前もって読み取り、ドライバーにとってスムーズでなめらかなカーブでの走行を支援します。
- ※1Honda SENSINGおよびHonda SENSING 360の各機能の能力（認識能力・制御能力）には限界があります
各機能の能力を過信せず、つねに正しい姿勢を保ち、周囲の状況に気をつけ、安全運転をお願いします - ※3Honda SENSING 360の検知性能には限界があり、ドライバーの目視確認を不要とするものではありません
- ※5あらゆる状況においてドライバーの車線変更に伴うハンドル操作を支援するシステムではありません
- ※6ドライバーは車線変更支援機能のウインカー操作をする前に車線変更先や周囲の状況を確認する必要があります
※ 上記進化の内容につきましては、ホンダのプレスリリースより引用させて頂きました。
「Honda SENSING」
さらに自動運転に一歩近づき、安全性が上がってます！👍😊
もう進化が止まらないです！
たぶんそれに伴い価格の上昇も止まらないです(笑)
３代目N-BOXは、間違いなく「Honda SENSING 360」搭載です。
知らんけどっ💦
以上。
コメント
こんばんは。
例の有名ブログで新型エヌボックスの価格出てました！
情報を頂きましてありがとうございます🙇
私も情報を入手しましたので今アップしました😊