HONDA N-BOX コムエンタープライズさんのホンダ用「パッシングスタートキット」が気になる🙄

どーも、momotaro🍑でございます。

以前からN-BOXの感想で、『「ENGINE START /STOP 」のスイッチの場所がちょっと押しにくくないですか？』というのはチョコチョコ（コチョコチョではない）聞いておりました。

やや下側に位置（足元）しているのと、すぐ上にスライドドアのスイッチがあるので押し間違えるということも要因のようでございます。

まあ、慣れれば「最悪な位置なのだ～！うぉぉ～（怒）」とは思いませんが(笑)、人間の欲は無限大でございますから、新たな欲がでるのも仕方ありません💦

ECONのキャンセルでもエンジンスタートをして、１回ボタンを押すだけでできるのに、「ECONキャンセラー」を買ってつけてしまうmomotaro🍑がおります😅

HONDA N-BOX もっと早く付けとけばよかった～！ECON（アイドリングストップ）キャンセラー。

納車から1年、付けたら楽になるのはわかっていながら、付けようか付けまいか悩んだ挙句、とうとう付けました！ECON（アイドリングストップ）キャンセラーです。そして実際つけてみたら最高で、なんでもっと早く付けなかったのかと思う今日この頃です。

momotaroblog.net

2020.07.28

「ENGINE START /STOP 」のスイッチ もまあ同じでございまして、なんとかなったら良いなあと思うわけでございます。

　スイッチ自体の位置を変えることは難しいですから、押しやすい他のスイッチに 「ENGINE START/STOP」 の機能を持たせるということを実現したのが件名のコムエンタープライズさんの「パッシングスタートキット」になります。

ヘッドライトのレバーのパッシング操作(手前に引く）を 「ENGINE START/STOP」 のスイッチにするキットだそうです。

👇 こんなことが出来るみたいです👇

■ パッシング操作でエンジンの始動が可能になります。
■ スタートスイッチも従来通り使用可能です。
■ ブレーキを踏まずにエンジンの始動が可能です。
■ パッシングも、従来通り操作可能です。（シフトがP以外の場合）
■ 取り付け後でもかんたんに純正に戻すことが可能です。

https://cepinc.jp/chumon/passing_start/passing_start_honda_kit_info.html

ホンダ用パッシングスタートキット

cepinc.jp

これは快適になるだろうなあ！と思うのですが、ど素人momotaro🍑的には配線作業があるので検討中の段階です😅

もちろんN-BOXにも対応していますし、ターボモデルであれば「パドルスタートキット」もあるので、そちらも良いなあと思っております👍

ホンダ用パドルスタートキット

cepinc.jp

以上。