あら～、一転減産傾向に！💦ホンダ 2月の「四輪工場生産稼働率」見込を更新。また「N-ONE」にリコールが出ています！

どーも、momotaro🍑でございます。

定例記事でございます。
本日（2023年2月9日付）更新されました「ホンダ四輪車鈴鹿製作所及び埼玉製作所の生産稼働率見込」が、こちら👇になります。

前回（2023年1月26日）に発表された「２月上旬」の生産稼働率と比較して「２月」においては、「鈴鹿製作所」は「通常稼働」から「約９割」と減産の見込み、「埼玉製作所」も、「通常稼働」から「約９割」と減産の見込みとなっております。

先日（2月6日）発表されました、「四輪車モデル別工場出荷目処」においても

軒並み、「半年以上」、「１年程度」、「１年以上」という見込みは、しばらくは減産、回復、減産、回復が続くことを予想してのこともなのでしょうね😣

また、本日、N-ONEにリコールの届け出が出ています。

N-ONEのリコール

動力伝達装置（ピークトルクリミッター）

手動変速機を搭載した車両において、ピークトルクリミッターの樹脂製ハウジングの成形条件が不適切なため、当該ハウジングの強度が低下したものがあります。そのため、クラッチの繰返し操作によりハウジングが破損し、クラッチ液が漏れ、最悪の場合、クラッチ操作ができず変速できなくなるおそれがあります。

ピークトルクリミッターを良品と交換します。

・使用者：ダイレクトメール等で通知します。

・自動車特定整備事業者等：日整連発行の機関誌に掲載します。